Tres ex compañeros de Talleres Maldonado, Guillermo Forster, Miguel Fragolini y Fabián Inostroza le trajeron a Pedro Caballero varias piezas de locomotoras diesel GT22 General Motors, que actualmente están en desuso. Estas piezas acaban de ser incorporadas a la colección del museo.
La zapata pertenece al equipo de freno de los bogues de la locomotora; cada bogue lleva seis zapatas de freno. Cuando el maquinista aplica el freno desde la locomotora, cada zapata -ubicada sobre cada una de las llantas- ejerce una presión tal que las ruedas se detienen y la locomotora se frena. Estas zapatas con el tiempo se van desgastando, entonces hay que reemplazarlas. En la foto se puede ver el desgaste fruto de la fricción de la rueda contra la zapata.
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