REDES SOLIDARIAS

En el día de ayer, la familia Celaya, que participa activamente del taller Prende, sufrió el incendio total de su casa en el barrio Boulevard.

Necesitan principalmente alimentos, ropa (talle 12 de niña y niño; 5/6 de mujer adulta y 3 de varón adulto) y calzados (número 32 para niñxs y 41 para adultxs).

El teléfono de contacto de la familia es 154 46 0179. Las donaciones se reciben en Canning 3480.

LA MISA DEL DOMINGO

Así fue el último domingo en el parque del Castillo, con Misa Criolla a cargo de la agrupación whitense Buscando Stylos.

DE FIERRO

El domingo Raúl Foresi nos contó sobre Mecánica White, el taller ferroviario que funcionaba en la vieja usina inglesa. Su historia es la de mil trabajos que arrancan todos con la misma frase: "Foresi, ustedes no se animarían a...?" Y Foresi y sus muchachos se animaban. A reparar chatas automovileras, recargar matafuegos, fabricar cajas de caudales o armar carretillas Thill, sin maestros ni manuales a mano. El taller que pone en marcha el relato de Raúl se aleja de las rutinas que insistimos, rutinariamente, en asociar con esa clase de espacios. Nada parece definir mejor a Mecánica White y a sus integrantes que la disposición para encontrarle la vuelta a cada una de las necesidades que la empresa ferroviaria planteó a lo largo de años casi nunca sencillos. Foresi cuenta su vida en centímetros y pulgadas. Es preciso. Austero incluso para referir los esfuerzos, a veces desmedidos, de la gente con la que aprendió y de la que tuvo luego a cargo. Y aunque su memoria es imprescindible para comprender el valor de ese edificio en ruinas, para él la ruina no vale sólo por lo que fue, sino por lo que todavía es: paredes de 60 que, como los hombres que las habitaron, no ceden así nomás al paso destructor de la historia.

MECANICA WHITE

Este domingo 2 de diciembre, a las 17 hs., Raúl Foresi nos va a contar cómo funcionaba el taller Mecánica White en la usina del Ferrocarril Sud.

UN NUEVO AÑO

El sábado festejamos un nuevo año de trabajo en el taller Prende. Este álbum agrupa las fotos de muchas jornadas de labor. Qué reúne a quienes aparecemos retratados en ellas resulta, en cambio, menos claro. Es algo que, sábado a sábado, vamos fabricando, como las mochilas marineras que las chicas y los chicos del taller se llevaron a casa el otro día. En esas mochilas queremos guardar todo lo bueno de un tiempo difícil. Abrirlas para meter adentro a todxs los que se pusieron al hombro esta comilona: a Osvaldo que prendió el fuego, al Tula que le hizo el aguante, a Ariel y Negrita que prestaron la parrilla; a Cocó y Pino que trajeron cazuela, a Nora que la sirvió a punto, a Rubén que donó las gaseosas, a Yesi que armó el arbolito, a Lorena y Analía que cosieron hasta último dobladillo, a Titi y Nenucha que se lucieron con las tortas... Para este museo la comunidad no es otra cosa que ese hacer que nos compromete -en tanto iguales, en tanto diferentes- en relaciones de cooperación y reciprocidad. Una tarea compartida que nos dispone a lidiar un poco mejor con nuestras carencias y desacuerdos en un lugar, como casi todos, regido por la lógica del lucro rapaz. Puede que eso no salga en las fotos. O por ahí sí. Brindamos porque así sea.

LA USINA INGLESA

Desmantelada hace más de 25 años, la Usina Inglesa -ese magnífico edificio inaugurado allá por 1908-, sigue estando ahí, escondida entre los árboles, bajo el puente La Niña. Ahora que el Consorcio de Gestión del Puerto planea su puesta valor, volvimos a visitarla para inventariar lo que queda de sus instalaciones. Y, por eso, volvimos también a preguntarle a Raúl Foresi sobre Mecánica White, el taller que, a partir de 1934, funcionó adentro de la usina, abocado al mantenimiento de los guinches, las dragas y los remolcadores que el Ferrocarril Sud manejaba en este puerto.

Foresi fue el último jefe de un taller que supo repartir sus tareas entre la tierra y el mar. Lo que sus manos sostienen en esta foto es una lámpara de carburo, uno de los tantos objetos que se fabricaban allí. Tras la nacionalización que separó la administración de ferrocarriles y puertos, Mecánica White -o como se lo conocía también, Mecánica Muelle-, cumplió un rol fundamental en la provisión de repuestos para las locomotoras diesel eléctricas que llegaron a nuestra zona, en el equipamiento de los talleres Spurr, construidos a comienzos de la década del '60, y en la reparación de chatas automovileras, cajas de recaudación, gatos hidraúlicos y tantas otras cosas.

Sobre todas estas tareas, y sobre quienes dedicaron su vida a ocuparse de ellas, nos va a contar Raúl, el próximo domingo 2 de diciembre, a las 17 hs. Les vamos avisando con tiempo.

HECHO Y POR HACER

Durante este 2018, en el taller Prende aprendimos a imprimir en muchos colores, nos sacamos un muy bien 10 fabricando mochilas y cartucheras, inventamos monstruos que cruzan herramientas ferroviarias con animales de la ría, y armamos caleidoscopios que multiplican al infinito las mil y un cosas que trae la marea. Por todo lo que se hizo y lo que queda por hacer, este sábado celebramos un nuevo año de trabajo.

LENGUAJE INCLUSIVO: LA EXPANSIÓN DE LO POLÍTICO

Este viernes, a las 18 hs., se llevará a cabo en el museo la charla "Lenguaje inclusivo: La expansión de lo político", a cargo de Diego Bentivegna, Director del Observatorio Latinoamericano de Glotopolítica de la Universidad de Tres de Febrero, docente en las universidades de Buenos Aires y Tres de Febrero e investigador del CONICET.

A partir de la polémica generada en torno del llamado lenguaje inclusivo, la charla tiene como objetivo propiciar la reflexión sobre las diversas maneras en las que los hechos de lenguaje pueden adquirir la forma de lo político, cuestionando los límites que se trazan habitualmente entre la lengua (¿herencia? ¿convención?) y los cambios sociales (¿cambiar la lengua para cambiar la sociedad? ¿cambiar la sociedad sin cambiar la lengua?).

También se presentarán una serie de dispositivos colaborativos generados en el marco del proyecto glotopolítico del Programa de Estudios Latinoamericanos Contemporáneos y Comparados de la UNTREF, dirigido por Daniel Link: el Diccionario Latinoamericano de la Lengua Española, el Observatorio de Glotopolítica y el Anuario de Glotopolítica, que se edita en conjunto entre UNTREF y la Universidad de la Ciudad de Nueva York (CUNY).

Coordina: Luciano Campetella Canziani.

COMO POR UN TUBO

Nos invitaron a participar de la edición 2018 de Arte en Territorio, la muestra que inaugurará en el Centro Cultural de la Memoria Haroldo Conti de la ciudad de Buenos Aires el próximo 3 de noviembre. Arte en territorio busca dar a conocer "experiencias situadas en donde las prácticas artísticas ofrecen instancias tranformadoras". Ferrowhite se suma a la propuesta con la instalación Como por un tubo, realizada con la colaboración de las chicas y los chicos que integran el taller Prende. Con algo de escultura y, a la vez, de cartografía, Como por un tubo pone a circular voces y sonidos de este lugar a través de un circuito de tubos de cartón, representación ciruja del desarrollo portuario y sus asimetrías.

Así comenzó la idea: https://museotaller.blogspot.com/20…/…/como-por-un-tubo.html

FRATRIMONIO

En el depósito, Ana y Héctor no paran de trabajar. Es que en este museo no hay mañana que no nos regale alguna sorpresa. A lo largo de las últimas semanas, fueron varias.



Pedro González trajo al museo llaves de ajuste, mechas, cortafierros y compases que utilizó cuando fue mecánico en el Galpón de Locomotoras de Ingeniero White. Patricia Mazzella se apareció con una guadaña, una azuela, llaves de diferentes medidas y un taladro, herramientas que eran de su suegro, Francisco Bardetis, trabajador de Vías y Obras. Vino también Julio Iglesias, no el cantante sino el hijo de José Iglesias, relevante en las estaciones de la línea Bahía Blanca al Noroeste. Julio nos dejó el catre plegable en el que dormía su padre durante sus estadías por la zona. De manos de Mauricio Miguel, abuelo de Maibe, alumna del taller Prende, llegaron amperímetros e interruptores que formaron parte de las instalaciones del Elevador Central de la Junta Nacional de Granos. Jose Manuel Fuentes nos donó uno de los higrómetros empleados para medir la humedad del cereal que se exportaba en otras épocas, además de dos escudos del Ministerio de Agricultura. Uno que dice: “Dirección Sanidad Vegetal Camara de desinfección vegetales”, y el otro con la leyenda: “Arrendamientos y aparcerías rurales ley 13246”. Y desde Buenos Aires, Mara Steimberg nos envió manómetros y voltímeros que pertenecieron a la usina General San Martín, y que su padre conservó luego del desguace del castillo. A todos, gracias.

A pesar de su acervo numeroso, un museo nacido del tráfico hormiga de decenas de robinhoodes ferroviarios, tal vez no tenga un "patrimonio". Así como el gremio que reúne a los maquinistas de trenes recibe el nombre de La Fraternidad, quizás convendría hablar en el caso de Ferrowhite de la conformación de un "fratrimonio", noción que nuestro amigo el museólogo brasilero Mario Chagas invoca a la hora de concebir aquellas cosas que no sólo son compartidas, sino cuyo valor deriva de la condición de pares, de amigxs, vecinxs, hermanxs.

NIÑES

Y en el Prende también se celebró el Día del Niñx.

 

Las familias del taller agradecen a Natalia de Cantina Royal, a la Delegación Municipal Ingeniero White y a Fundación Cargill por su colaboración en la organización de estos festejos.

LUTO

¡ACÁ ESTÁN ESTÁN, ESTOS SON!

Luego de ardua deliberación entre integrantes del equipo de Ferrowhite y del Servicio de Guardaparques de la Reserva "Islote de la gaviota cangrejera", les presentamos a lxs seleccionadxs para el segundo viaje del proyecto de residencias ISLA INVISIBLE.

Darío Exequiel Ambrocio
Martín Amodeo
Martín Baretta
Maia Cosin
Federico Lamas
Eduardo Martins Cunha
Ana Monteiro
Romina Tejerina
Mariana Torres

Agradecemos a todxs los postulantes por las propuestas presentadas y esperamos puedan participar de futuras convocatorias.

Un nuevo viaje comienza.

https://islainvisible.wordpress.com/…/31/aqui-estan-estos-…/

CADA CANCIÓN CUENTA